ギアポンプシャフトの磨耗修理
ギヤポンプ軸の摩耗は主に軸端と支持針状ころの間の摩擦摩耗により発生し、軸径が減少します。軽微な摩耗の場合は、硬質クロムメッキの層を使用してシャフトのこの部分の直径を大きくし、修理することができます。シャフトの摩耗がひどい場合は、45 鋼または 40Cr 鋼を使用して再製造する必要があります。シャフトブランクの粗加工および仕上げ加工の後、軸受領域を HRC60～65 の硬度に熱処理し、その後研削して軸受嵌合領域の表面粗さ Ra が 0.32μm 以下であることを確認する必要があります。-シャフトの真円度および円筒度の公差は0.005mmです。歯車との嵌合部の表面粗さRaはh7/h6に従って0.63μm以下にしてください。
ギアポンプ本体の磨耗修理
ポンプ本体内面の摩耗は主に油吸入部の円弧状作用面で発生します。{0}軽度の摩耗が発生した場合は、使用前にオイルストーンで修復してバリを取ることができます。ポンプ本体は鋳鉄ブランクから形成されています。深刻な摩耗が発生した場合は、新しい部品と交換する必要があります。ポンプ内部の歯車の両端面を研削加工する場合、研削加工で取り除いた寸法に合わせてポンプ本体の幅も変更する必要があります。再加工されたポンプ本体の端面は技術要件を満たしている必要があります。-
ギアポンプの摩耗したエンドカバーの修理
ギヤポンプのエンドカバーは鋳鉄製です。軽度の摩耗は平板で研削することで修復できますが、より深刻な摩耗は平面研削盤で研削して修復する必要があります。修理されたエンドカバーとポンプ本体の間の接触面は 85% 以上でなければなりません。平面度、穴中心線に対する端面の直角度、両端面の平行度、2つの軸穴中心線の平行度の許容差はいずれも0.01mmです。研削後の表面粗さraは1.5μmを超えてはなりません。
ギアポンプのニードルベアリングの修理と交換
ポンプ内の部品を修理した後は、針状ころ軸受を交換する必要があります。針状ころの要件は次のとおりです。すべての針状ころの直径の寸法誤差は 0.003 mm を超えてはならず、長さの公差は 0.1 mm、軸との隙間は約 0.01 mm である必要があります。針状ころを組み立てるときは、軸受箱に必要な量を充填し、針状ころを互いに平行に配置する必要があります。
